Ремонт гидрокомпенсаторов ваз 21124
Pемонт двигателя ВАЗ в Пензе
Гидрокомперсаторы или как их ещё называют гидротолкатели клапанов, предназначены для автоматической регулировки их тепловых зазоров. Проще говоря они являются своеобразными прокладками между кулачками распределительного вала и клапанами, способными изменять свою толщину. Гидрокомпенсатор состоит из корпуса цилиндрической формы, а также специального плунжера, состоящего из втулки, пружины и шарикового клапана. Их применение на двигателе ВАЗ позволяет не проводить периодическую проверку тепловых зазоров, как на двигателе регулировка клапанов. Подробно и «вблизи» о замене гидрокоменсаторов рассказано и показано на видео ниже:.
Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов. Все проекты.
- Двигатель ВАЗ 16V - характеристики, ресурс, масло, фильтры
- Всем доброго времени суток! Нужно подтверждение
- Для достижения высоких показателей КПД силовой установки кулачок распредвала и толкатель клапана должны плотно контактировать между собой. На некоторых автомобилях, например на Hyundai Solaris, это обеспечивается путем регулировки тепловых зазоров.
- Обратите внимание, что доступность каждого варианта оплаты зависит от способа получения доставки заказа. Более подробно Вы можете узнать условия в разделе - Условия оплаты и доставки.
- Как проверить гидрокомпенсаторы на ВАЗ 16 клапанов: фото
- Сообщение mexhanicus » Пт янв 04, pm. Сообщение Xvoch » Пт янв 04, pm.
- Ресурс оригинальных гидрокомпенсаторов для клапанных двигателей Лада Веста ВАЗ мощностью силы и ВАЗ на сил составляет не многим более 70 тысяч км пробега.
- Двигатель ВАЗ представляет собой клапанный бензиновый мотор объёмом 1,6 литра и мощностью 89 л. Этот силовой агрегат пришёл на смену двигателя в году и продержался на конвейере до года.
В результате износа деталей автомобильного двигателя зазоры на клапанах газораспределительного механизма неизбежно увеличиваются, поэтому время от времени приходится их регулировать. Занятие это не слишком сложное, но трудоемкое, требующее определенной квалификации и внимательности. Избежать частой регулировки клапанного механизма и сделать его работу более мягкой помогают гидрокомпенсаторы. Раньше прибегали к помощи регулировочных пятаков, то есть на ножку клапана ложили специальный откалиброванный "блинчик", который позволял при прогретом моторе точно закрыть клапан в нужное время.
